公路工程實驗檢測儀器計量檢定中相關問題的討論

實驗檢測是公路建造質量管理作業的重要組成部分，它可以直觀地反應出該工程的整體質量水平，可以及時發現問題并采取有效的措施和手段進行處理，對公路的建造具有至關重要的效果，而實驗檢測儀器的準確度直接影響實驗檢測的成果和公路工程建造的質量，因此實驗檢測儀器計量檢定的規范性對保證和提高工程建造質量具有極其重要的意義。

我們經過剖析公路工程實驗檢測儀器計量檢定作業中的不規范性以及在部分公路工程實驗檢測儀器計量檢定中存在的遺失檢定內容，提出了其存在的損害和規范性計量檢定的辦法。

1、公路工程實驗檢測儀器計量檢定中常見的問題

公路工程實驗檢測儀器計量檢定是保障公路建造工程質量的一項重要措施，為了使計量檢定的內容盡可能的科學、準確、完善，相關規程規定了儀器的計量技術指標、檢定辦法等必要條件。在實踐作業中，影響公路工程實驗儀器計量檢定的準確度是多方而的，因為公路建造的性質和特點決定了大部分公路工程專用儀器的計量檢定作業是需要下現場進行的，工地現場因作業環境較為艱苦，儀器計量檢定人員會發生不認真作業，只尋求作業速度的現象，而疏忽了一些儀器檢定進程較繁瑣及時刻較長的計量檢定內容，致使儀器的準確度受到影響。儀器計量檢定作業中常出現以下漏檢內容:

(1)液塑限聯合測定儀檢定

液塑限聯合測定儀檢守時，除了常規的圓錐儀下沉時刻(5±0.1s)、圓錐儀質量(76±0.2g或100±0.2g)、圓錐儀錐尖磨損(鎮0. 3mm)、下沉深度的檢定(≦2%)，還需對圓錐儀視點進行檢定，因圓錐儀視點的差錯將直接影響液塑限實驗成果的準確性，檢守時可用萬能視點尺丈量圓視點，每120°丈量一次，共丈量3次，取平均值(30±0.2)°。也可運用投影的原理用量角器進行丈量(如圖1所示)。

(2)電熱鼓風干燥箱檢定

大都計量檢定人員對電熱鼓風干燥箱檢定只是現場通電后查看是否正常運行，沒有對顯示器示值及溫度操控安穩性進行校準，溫度操控是電熱鼓風干燥箱作業的中心，因此，溫度操控的準確性是電熱鼓風干燥箱檢定作業的重中之重。顯示器示值檢定的辦法是:從室溫開端設置操控器溫度值，以10℃的倍數為溫度級，每級溫度穩守時刻不少于30min，用規范溫度計測定電熱鼓風干燥箱內部溫度并記載，同時記載數顯設備溫度值，做出二者之間的比照曲線或樹立電熱鼓風干燥箱數顯溫度值與規范溫度計度數的數據比照表(如圖2所示);溫度操控安穩性檢定的辦法是:將電熱鼓風干燥箱溫度分段設置為65℃,105℃,175℃，待溫度安穩后，三小時內每小時隨機調查一次度數，每次讀數誤差不超越設定值±3℃，為溫度操控安穩性合格。

(3)電動擊實儀檢定

電動擊實儀在檢守時，檢定人員一般只對錘質量(輕型:2500±5g，重型:4500±9g),錘落高(輕型:300±2 mm，重型:450±2mm)、擊實錘錘頭直徑(50±0. 5mm)進行檢定，而常常疏忽會擊實錘體的側母線與擊實筒內壁的空隙檢定，因此影響擊實實驗中的擊實功操控和實驗成果的準確性。正確的檢定辦法為(如圖3所示):將擊實儀的定位銷調整到運用大型擊實筒處，裝置好大型擊實筒，將擊實錘體手動調整到擊實進程下端方位，然后手動滾動擊實筒，每滾動120°用塞尺丈量擊實錘體的側母線與擊實筒內壁的空隙，共丈量3次，其空隙均應在2～2. 5mm范圍內，小型擊實筒檢定采用相同的辦法。

(4)貝克曼梁彎沉儀檢定

回彈彎沉值是公路工程質量操控的重要參數，它可以反映路而各結構層及土基的整體強度及剛度，因此，貝克曼梁彎沉儀丈量準確度直接影響公路工程質量操控。在貝克曼梁彎沉儀檢定作業中，一般只會對前后臂(杠桿比)、測頭尺寸、支座的安穩性及前后臂順直度檢定，而往往疏忽了剛度檢定，致使回彈彎沉丈量值的準確度受到影響，剛度的檢定辦法為(如圖4所示):將彎沉儀置于檢測臺上，支軸到測頭懸空，將百分表放置于測頭上部前杠桿梁端而上，百分表歸零，然后把200g規范祛碼加在測頭上，記載百分表讀數，即為前臂杠桿撓度，重復丈量3次，取平均值。用同樣的辦法測后臂杠桿的撓度(≦0.lmm)。

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